Como hemos analizado antes no es correcto ni se recomienda hacer vacío con el compresor del sistema, ya además de no lograrse el vacío correcto, se calienta la bobina del motor y dejando muy probablemente alguna condición que puede ocasionar la falla prematura del compresor. Los fabricantes de compresores, no otorgan ningún tipo de garantía, si la falla del compresor fuera ocasionada o derivada de la presencia de humedad en el sistema.
Luego entonces tenemos que comprar una bomba de vacío. ¿Cuál es el tamaño correcto? ¿Cómo la voy a seleccionar? Estas preguntas son normales para escoger la bomba de vacío que cubra nuestras necesidades.
| 1. | Vamos a escoger la bomba de vacío de acuerdo a las toneladas de refrigeración del sistema, cuya longitud no afectará para seleccionar la adecuada, y los fabricantes de las bombas no especifican sus equipos tomando como base que tan largo o corto sea el sistema, y no importando si hacemos vacíos en las grandes tiendas de autoservicio o pequeñas cámaras de refrigeración ya que la velocidad con la que vamos a efectuar el vacío depende de factores como: |
| a. La altura sobre el nivel del mar a la que hagamos el proceso de vacío, ya que si hacemos un vacío en el Puerto de Veracruz el tiempo que nos va a llevar hacer nuestro vacío va a ser corto por hacerlo al nivel del mar, y si lo hacemos por ejemplo en la ciudad de Toluca el tiempo del proceso del vacío será largo, debido a esta ciudad se encuentra a 2600 metros sobre el nivel del mar. | |
| b. La temperatura ambiente a la que está expuesto nuestro sistema, una técnica conocida para acelerar el tiempo del vacío es precisamente elevar la temperatura del sistema por un medio externo, ya sea por medio de lámparas incandescentes, o por algún otro método que pueda incrementar la temperatura de nuestro equipo o instalación. | |
| Recuerde que el objetivo del vacío es eliminar la presencia de humedad y de gases no condensables del sistema. | |
| 2. | Por ejemplo si sabemos que nuestro sistema es de 40 toneladas de refrigeración, una forma de saber cuál bomba necesitamos es que tenemos conocimiento de que por cada cfm podemos evacuar de una manera efectiva 7 toneladas de refrigeración de un sistema, entonces aplicamos una sencilla fórmula: |
| (Toneladas de refrigeración del sistema / 7)= CFM requeridos para evacuar el sistema.– |
De nuestro ejemplo sería (40 toneladas de refrigeración/7)= 5.7 CFM’S que equivaldría a una bomba de 6 cfm, estos datos pueden variar de marca a marca, y sólo es una aproximación que nos puede ayudar a determinar el tamaño más adecuado de la bomba de vacío. Pero para saber que llegamos al vacío correcto, nos hace falta un vacuómetro, para poder medir el vacío de una manera eficaz, ya que los manómetros utilizados en los múltiples de servicio no pueden medir los micrones de vacío. En la actualidad y con la presencia en especial del aceite Polyol Ester (POE) ha tomado gran importancia lograr el nivel correcto de vacío.
Realizar un proceso de vacío adecuadamente es una forma de cuidar nuestro sistema y compresor para extender su vida útil.
Generar el vacío en nuestro sistema de refrigeración de manera correcta es indispensable para evitar fallos subsecuentes. Para medirlo también existen algunas consideraciones.
Una vez realizado el proceso de vació necesitamos saber si llegamos al vacío correcto. Para lograr esta medición nos hace falta un vacuo metro que nos permita medir el vacío de una manera eficaz, ya que los manómetros utilizados en los múltiples de servicio no pueden medir los micrones de vacío. En la actualidad y con la presencia en especial del aceite Polyol Ester (POE) ha tomado gran importancia lograr el nivel correcto de vacío.
Existen varios tipos de vacuometros que podemos utilizar, pero el más común actualmente es el electrónico, que entre otras ventajas resulta muy resistente, y no requiere de ningún tipo de calibración.
Tenemos que medir nuestro vacío ya que sabemos que el agua hierve y se evapora a 100°C (212°F) con una presión atmosférica de 1.03 Kg. /cm2 (214.7 lbs. /pulg2).
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Supremamente importantes todas las recomendaciones que nos suguieren anosotro los tecnicos mil gracias amigos desde Bogota Colombia